Перельоти вже стали частиною нашого життя, проте багато людей досі мають фобії, пов’язані з користуванням літаками. Це виникає через існування великої кількості міфів про перельоти та незначну кількість інформації про сучасні літаки. Сьогодні ми розповімо цікаві факти про сучасні літаки та правила користування ними.
Боятися блискавок не варто. Чому? У середньому літак отримує удар блискавкою раз на рік або раз на 1000 годин, проведених у повітрі. Проте сучасним літкам блискавка не може завдати значної шкоди, оскільки вони сконструйовані таким чином, що розряд проходить через обшивку літака. До речі, востаннє літак упав через пошкодження блискавкою у далекому 1963 році.
У літаку немає більш та менш безпечних місць. Такі дані оприлюднило Федеральне агентство повітряного транспорту. Проте за даними видання Time, провело підрахунки та визначило, що найменший коефіцієнт смертності мають середні місця, розташовані у задній частині літака. Водночас експерти з Університету Грінвіча заявляють, що найбільш безпечними місцями є два ряди сидінь, розташовані біля аварійних виходів.
У деяких моделях літаків є таємні маленькі спальні. Приховані кімнатки з 6-10 ліжками є у Boeing 777 та 787. Проте вони призначаються для членів екіпажу, а не для VIP-пасажирів, як можна було подумати.
Перед приземленням приглушують світло для кращого орієнтування у темряві. Приземлення є одним з головних етапів під час польоту. Тому, якщо щось піде не за планом, пасажири літака зможуть швидко зорієнтуватися та знайти вихід.
Літак може летіти з одним двигуном. Сучасні літаки готові й до таких екстремальних ситуацій. А ті літаки, що на своєму маршруті долають великі відстані та пролітають над океанами або не заселеними територіями, мусять мати спеціальний сертифікат з даними про те, скільки годин судно може летіти з одним двигуном.
Заборона паління в літаку. Більшість авіакомпаній забороняють палити у літаку, проте у туалетних кабінках є попільнички. Вони там розташовані через те, що у авіакомпаніях розуміють, що знайдеться пасажир який захоче палити, проте краще, якщо він викине недопалок у попільничку, ніж до сміття, яке легко займається.
Їжа у літаку несмачна через середовище у середині літака. Таких висновків дійшли вчені Університету Корнелла. Зазначається, що сухе повітря у середині літака впливає на те, якими на смак є продукти та напої.
Кисню у масках вистачить на 15 хвилин. Кисню у масках, які випадуть з верхньої панелі вистачить лише на 15 хвилин. Проте не варто хвилюватися, адже цього часу вистачить аби знизити висоту, щоб пасажири могли дихати нормально.
Білі риски, які залишає літак у небі є парою. Такою ж самою, як під час видихання повітря на морозі.
У віконцях літаку є малесенька кругла дірочка. Вона створена для регуляції тиску. Вікна в літаку представляють собою три панелі: зовнішня підтримує тиск та температуру в кабіні, середня підстраховує, а внутрішній має невеличкий отвір для того, щоб середня панель не пошкодилась через різницю тисків.
Коментарі