Довідник мандрівника: вісім цікавих фактів про лоу-кости

Все, що варто знати туристу про бюджетні авіакомпанії

Варвара Цвєтаєва
Варвара Цвєтаєва
журналістка
24 жовтня 2013, 08:22
Подорожі
Все про лоу-кост © Shutterstock

 

tochka.net вирішила розповісти туристам вісім цікавих фактів про лоу-кости.

1.       Класифікація лоу-костів

У світі авіакомпаній існує  три види лоу-костів :

  • «Classic» або «Ultra», тобто класичні лоу-кости;
  • «Middle» лоу-кости;
  • «Low Fare» - гібридні лоу-кости.

Класичні лоу-кости мають такі характеристики: низька ціна на квитки, яка залежить від напрямку і часу купівлі (чим раніше - тим дешевше, у Венецію летіти дешевше, ніж у Кутаїсі), купівля квитків лише на офіційних сайтах або через колл-центри, жорсткі умови стосовно розміру і ваги багажу, ручної поклажі, відсутність харчування (або лише за окрему плату), приліт лише у другорядні аеропорти, перельоти лише з пункту «А» в пункт «Б»,  базова комплектація салону (сидіння економ-класу - 19 рядів по 5 місць в кожному).

До класичних лоу-костів належать такі авіакомпанії: Ryanair (ірландська), WizzAir (угорсько-польська), AirAsia (малазійська), Cebu Pacific (філіппінська), Tiger (сінгапурська).

«Middle» лоу-кости відрізняються від класичних тим, що деякі рейси здійснюються в центральні аеропорти,  є стикувальні рейси, а ще інколи пасажири можуть отримати посадкові талони з указаними місцями або номером у черзі на посадку.

Все про лоу-кост
Все про лоу-кост © wikipedia.org

До «Middle» лоу-костів належать такі авіакомпанії: Germanwings (німецька), EasyJet (британська), Vualing (іспанська).

«Low Fare»,  або гібридні лоу-кости, є практично звичайними авіакомпаніями, лише з деякими елементами лоу-костів: харчування та багаж оплачуються окремо, час від часу компанії влаштовують розпродажі квитків, суттєво зменшуючи ціну на них.

До «Low Fare» лоу-костів належать: Air Berlin (німецька), Air Baltic (латвійська), Air Arabia (арабська), Pegasus Airlines (турецька).

2.       Лоу-кости та «вживані» літаки

У народі побутує думка, що лоу-кости використовують лише «вживані» літаки. По правді кажучи, це звичайний міф.

На офіційному сайті  найбільшого лоу-коста Європи Ryanair зазначено, що компанія володіє авіапарком з трьохсот літаків, середній вік яких 3 - 3,5 роки. А от середній вік літаків української авіакомпанії МАУ - 12 - 13 років.

3.       Рейси лоу-костів зазвичай здійснюють два  типи літаків - Airbus A320 і Boeing 737.

4.       Лоу-кости та аеропорти

По перше, авіакомпанії використовують лише другорядні аеропорти. Це дозволяє зекономити на аеропортових зборах та знизити ціну на квиток.

По друге, літак проводить мінімум часу в аеропорту і максимум - у повітрі. Лоу-кости відмовляються від послуг автобусів, тому що їхні літаки під'їжджають безпосередньо до терміналу, що, своєю чергою, збільшує швидкість обслуговування рейсу і знижує вартість.

Лоу-кости дотримуються такої політики: більше рейсів → більше грошей → нижчі ціни на квитки → більше пасажирів → більші доходи.

Все про лоу-кост
Все про лоу-кост © wikipedia.org

5.       Польоти рано вранці або пізно ввечері.

Щоб зекономити, лоу-кости дуже часто здійснюють рейси або рано вранці, або пізно ввечері.

Адже у годину пік, тобто у середині дня, повітряний простір дуже завантажений, і вища ймовірність затримки рейсів. Також у середині дня збори аеропорту суттєво більші, а це непотрібні витрати для бюджетних авіакомпаній.

Але, звичайно, не всі компанії керуються цим правилом. Наприклад, WizzAir рейси з Жулян здійснює і о 13:00, і о 14:00, і о 17:00.

6.       Маршрути лоу-костів

Для економії грошей рейси здійснюються лише з пункту «А» в пункт «Б», від одного аеропорту до другого. Стиковки і пересадки не характерні для бюджетних авіакомпаній (компанії «Low Fare» до уваги не беремо).

7.       Квитки у бюджетних авіакомпаніях

Одна з фішок лоу-костів - продаж квитків безпосередньо через свої інтернет-сайти. Це також фактор економії, який дозволяє уникнути виплат агентам і системам резервування.

Все про лоу-кост
Все про лоу-кост © wikipedia.org

8.       Лоу-кости надають конкретний перелік послуг. Ви платите за квиток і переліт. Все інше можливо, але за додаткову плату.

За що ви платите під час перельоту:

1.       збір за бронювання квитка лише в одну сторону;

2.       збір за оплату квитка кредитною карткою;

3.       купівля квитка в аеропорту значно дорожча, ніж онлайн;

4.       платне перевезення багажу (не завжди, але трапляється);

5.        «priority boarding» - хочете зайти першим у літак - платіть;

6.       вибір місця в літаку;

7.       платне додаткове місце для ніг в аварійному ряду або в перших рядах;

8.       платне харчування (досить пристойну суму потрібно віддати за стаканчик чаю і сендвіч - до 10 євро);

9.       у деяких лоу-костах навіть потрібно платити за ручну поклажу.  

 

Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!


Коментарі (1)

символів 999