Когда я впервые приехала в Киев (а было это еще в детстве), первое что поразило - это метро. Не София, которой сотни лет, не Днепр широкий, ни главная площадь страны, а именно подземка. Даже сейчас я считаю, что метро - это не такой уж ад, как многие считают, особенно если узнать о нем хоть немного.
Вы спускаетесь в метро каждый день, а знаетели вы, что:
— киевский метрополитен открылся в 1960 году, третьим в СССР после Москвы и Ленинграда. Сейчас в нём три линии и 52 станции;
— самая глубокая станция метро в мире находится в Киеве. Это «Арсенальная», глубина которой 105 метров;
— отсутствие урн в подземке - это не халатность работников метрополитена, а мера предосторожности. Эта практика пришла к нам из Англии: в лондонской подземке в 1987 году в результате брошенной кем-то спички произошел пожар, унесший жизни 31 человека. К тому же мусорные урны — наиболее вероятное и удобное место для террористов;
— в случае необходимости киевский метрополитен может стать бомбоубежищем. Все тоннели подземки оснащены специальными местами для размещения людей, там есть фонтаны с питьевой водой, туалеты, склады с продуктами и металлические двери, которые способны выдержать даже ядерный взрыв;
— каждый вечер «внутренности» поезда моет специальный персонал, а снаружи вагоны моются два раза в месяц;
— все эскалаторы укладываются под углом 30°, а движутся со скоростью около метра в секунду;
— в подземелье составы метро пригоняют с ж/д станции «Левобережная», а оттуда — по развилке к электродепо «Дарница»;
— срок эксплуатации вагона поезда метро — 31 год;
— хотя нет никаких запретов, среди машинистов нашего метрополитена нет ни одной представительницы прекрасного пола. Дело в том, что работа машиниста требует огромной стрессоустойчивости, хорошей координации и быстрой реакции. Да и физическая сила здесь тоже требуется.