Нова архітектура покликана зробити автомобілі Subaru більш безпечними, поліпшити керованість і підвищити комфорт. Також Subaru Global Platform готує грунт для нових технологій, оскільки може бути використана для побудови не тільки бензинових автівок, але й також гібридів і електрокарів.
Міцний кузов
Кузови автівок на новій платформі будуть на 70-100% жорсткішими, ніж кузова попередніх автомобілів Subaru.
Цього вдалося досягти за рахунок використання нових сортів надміцної сталі.
Жорсткий кузов робить автомобіль більш зібраним, точним і слухняним в управлінні.
Менше шуму
Наслідком більш жорсткого шасі, в першу чергу, стане менша кількість вібрацій. Тих самих, що під час їзди "транслюють" особливості дорожнього покриття в салон через рульову колонку і сидіння.
Іншими словами, автівки, побудовані на новій платформі, будуть спочатку тихішими і комфортнішими за своїх попередників.
В Subaru заявляють, що нововведення дозволяє зробити швидку, динамічну їзду, характерну для автівок компанії, більш комфортною. "Драйверські" автомобілі часто характеризуються жорсткістю і високим рівнем шуму, в зв'язку з чим існує стереотип – азартні авто не можуть бути комфортними. Нова платформа покликана виправити цю ситуацію.
Турбота про безпеку
Крім більшої жорсткості, нова конструкція істотно відрізняється від попередніх за ще одним вкрай важливим показником. Рівень поглинання енергії при зіткненні на новій платформі виріс на 40%.
Цей показник має критичне значення для безпеки пасажирів при зіткненні. Поглинаючи енергію удару, силові елементи кузова деформуються і "складаються", при цьому енергія зіткнення гаситься і не доходить до пасажирів в салоні.
Subaru заявляє, що автомобілі, побудовані на новій платформі, в перспективі будуть найбезпечнішими у світі.
Насолода за кермом
Subaru – це споконвічно "драйверські" автомобілі, і нова платформа покликана зробити їх керованість ще більш гострою і виразною.
Компанія продовжує ідеї, закладені десятиліття тому при розробці оппозітних моторів, плюсом яких в порівнянні з традиційними технологіями завжди було низьке розташування. У автомобіля з оппозітним мотором центр маси завжди знаходиться нижче, ніж у автомобілів зі звичайними моторами.
Низький центр ваги позитивно позначається на керованості – автомобіль менше "завалюється" на поворотах і в цілому точніше управляється.
Ця обставина завжди дозволяла Subaru створювати автомобілі з високим кліренсом і відмінною керованістю. Кросовери конкурентів часто характеризуються валкістю і поважністю при динамічній їзді, в той час як головним враженням від кросоверів Subaru споживачі часто називають "керованість як в легковому автомобілі".
Нова платформа зводить цю ідею в абсолют, оскільки інженерам вдалося зробити центр ваги автомобілів на базі Subaru Global Platform ще на 5 см нижче, ніж у попередніх моделей.
Боротьба з креном
Subaru Global Platform відрізняється ще одним революційним нововведенням, яке покликане поліпшити керованість автомобілів компанії.
Коли автівка здійснює поворот на швидкості, його маса має тенденцію прагнути "назовні" повороту, що призводить до бічного крену та погіршення керованості.
Автомобільні виробники борються з цим явищем за допомогою різних конструктивних рішень в ходовій частини.
Subaru Global Platform передбачає рішення нового типу.
Задні стабілізатори вбудовані безпосередньо в кузов автомобіля. За заявою інженерів компанії, це призводить до зменшення бічних кренів в поворотах на 50% в порівнянні з попередніми моделями.
Крім більшого задоволення за кермом, це також робить автомобілі безпечнішими. У разі, коли водієві потрібно зробити різкий поворот, щоб, наприклад, уникнути зіткнення, машина залишиться більш керованою і слухняною.
Базові цінності
Нова платформа побудована на традиційних цінностях. Найважливіші елементи філософії Subaru – симетричний повний привід і оппозітні мотори залишилися на своїх місцях.
Дивлячись в майбутнє, Subaru не збирається відмовлятися від факторів, які завжди виділяли компанію із загального ряду автомобільних виробників.
Погляд у майбутнє
Subaru – не єдиний автовиробник, який створює загальну модульну архітектуру для свого модельного ряду. Але японці діють більш масштабно і далекоглядно.
Subaru Global Platform торкнеться не тільки наступні покоління існуючих моделей – Impreza, XV, Forester, Outback і т.д. – а й абсолютно нові моделі, про які поки немає детальної інформації.
Нова платформа розрахована не тільки на бензинові автомобілі, в ній також передбачена інша внутрішне компонування елементів, що дає можливість використовувати її для створення гібридних авто і електрокарів.
Всі найяскравіші та найцікавіші новини дивись на головній сторінці жіночого онлайн-ресурсу tochka.net.