travel.tochka.net уже публікував статтю "Оренда авто за кордоном: покрокове керівництво", в якій детально розповів, як і де брати машину в прокат. За великим рахунком, цим можна було обмежитися, адже розписали ми все дуже скрупульозно. Але останнім часом від читачів надходили прохання описати процедуру оренди авто в Італії та підводні камені, з якими можна зіштовхнутися. Проігнорувати ж прохання читачів ми не можемо, та й тема справді дуже цікава.
Єдине, ще раз хочемо підкреслити - основні постулати читайте в матеріалі "Оренда авто за кордоном: покрокове керівництво", тут же ми зупинимося на специфіці прокату машин в Італії.
Оренда авто в Італії - брати чи не брати
Перше, що ви повинні зробити перед поїздкою - запитати себе: "А чи потрібна мені взагалі машина в Італії?". Адже якщо, наприклад, ви їдете по маршруту: 3 дні у Флоренції, 3 в Мілані, 2 дні у Вероні, 2 дні у Венеції, то доцільність прокату машини дуже сумнівна. Практично в усіх цих містах основні визначні пам'ятки в пішій доступності (або ж легко досяжні на громадському транспорті, таксі). Між містами легко і швидко можна пересуватися на поїздах.
Автомобіль же при такому маршруті стає зайвим "ротом": його треба "нагодувати" (залити бензин), "укласти спати" (знайти парковку), розплачуватися за витівки (платити штрафи). При цьому він 70% часу просто "спатиме" (стоятиме на парковці).
Інша річ, якщо планується подорож по селах півдня Італії, без якихось прив'язок до великих міст, огляду визначних пам'яток. Також автомобіль буде незайвим при поїздках в аутлети, які часто розташовані за 50-100 км від великих населених пунктів.
Оренда авто в Італії - пошук машини
Якщо ж усе-таки ви вирішили, що машина в Італії вам потрібна - треба перш за все її знайти. Тут вам стануть у нагоді сайти великих прокатних контор, які представлені на італійському ринку в усьому різноманітті: Avis, Sixt, Europcar, Hertz і багато інших.
Також є регіональні прокатники, такі, наприклад, як Maggiore.it. Обов'язково перевіряйте вартість у різних контор: деколи буває дешевше взяти машину у того ж Hertz, а часом "смачніша" ціна в Maggiore. Зручно дивитися вартість на так званих сайтах-агрегаторах, типу economycarrentals.com. У цілому, все як завжди: шукаєте машину, вибираєте клас, місце оренди - бронюєте. Алгоритм ми вже докладно розписували.
Але є одне "але", і стосується воно страховки. Взяти напрокат автомобіль в Італії й повернути його без жодної подряпини - не те щоб складно, але не завжди можливо (про це нижче). Тому, якщо розмір франшизи у вашого прокатника близько €1 тис., то краще все-таки відразу купувати повне КАСКО. Якщо франшиза €200-300, можна обійтися і звичайною страховкою.
Також бажано при бронюванні відразу замовити навігатор (збережете багато нервів).
Оренда авто в Італії - планування подорожі
Отже, машина заброньована, настав час для складання маршруту. Це дуже важливий етап. По-перше, вам потрібно подивитися платні дороги на відрізках між містами, по-друге, заздалегідь вирішити питання з паркуванням у містах, де плануєте зупинятися. Тут варіантів декілька: або зняти готель, який надаватиме паркінг (уточнити, на яких умовах), або заздалегідь подивитися безкоштовні парковки в місті, записати їхні адреси й потім внести в навігатор. Також обов'язково дізнайтеся, чи є обмеження на в'їзд у центр міст, які ви плануєте відвідати.
І ще одне. Пам'ятайте, в Італії дуже багато покажчиків, які на перших порах просто збивають з пантелику. Наприклад, ви їдете у Верону, а вам зустрічаються покажчики лише якихось хутірців. Не поспішайте грішити на навігатор, просто в Італії вказуються містечка та проміжні селища між великими містами, саме ж місто може взагалі довго не показуватися на покажчику. Тому вивчайте маршрут, у тому числі проміжні точки (містечка).
Оренда авто в Італії - платні дороги
Всі швидкісні автостради (їх понад 80) в Італії платні. Це ж не жарт, у цій країні найстаріша система дорожніх зборів. Усі покажчики в бік платних автострад виконані білими буквами на зеленому фоні. Під'їжджаючи до платної ділянки дороги, ви побачите знак ALT STAZIONE 1 KM, і це означає, що пропускний пункт буде за 1 км.
Утім, ви не зобов'язані їхати саме по швидкісній магістралі. Будь-яка платна автострада обов'язково дублюється безкоштовною дорогою нижчого рівня (білі букви на синьому тлі). Швидкість там обмежена до 60 км/год., а в населених пунктах - до 50 км/год. Якщо відстань між містами невелика - можна заощадити й поїхати путівцями, якщо більш 200 км - краще заплатіть за автостраду.
У більшості випадків величина дорожніх зборів залежить від кілометражу. За 100 км з машини беруть по €5. Окремо розраховується ціна для мотоциклів і автобудинків.
Система розрахунку за проїзд по автобану приблизно така ж, як у решті Європи. Відмінність у тому, що вам доведеться платити за все один раз на всій ділянці руху по автомагістралі. У більшості ж країн Європи пункти оплати зустрічаються періодично, а іноді й дуже часто. При в'їзді на трасу встановлені спеціальні ворота з автоматами, які видадуть талон із зазначенням місця й часу в'їзду.
Дуже докладно розписана система оплати на сайті avtoturistu.ru, наводимо цитату:
Для різних видів транспорту передбачені свої пропускні пункти, над якими є відповідні покажчики. Крім того, там же відображена інформація, де можна скористатися кредитними картками, дорожніми чеками, готівкою, а де пропускають автомашини, обладнані системою Telepass (електронним зчитувальним розрахунковим пристроєм). Шкода, що автомобілі, взяті напрокат, не забезпечені подібним лічильником, адже він дуже економить час при в'їзді, і, головне, при з'їзді з автотраси.
Тут звернемо особливу увагу на один момент: важливо встати в потрібну чергу. Якщо ви плануєте розплачуватися кредиткою - ставайте в чергу з синьою табличкою й написом Carte. Якщо хочете розплатитися готівкою касирові - вам потрібна черга, позначена табличкою, де намальована рука з кількома купюрами. Якщо ви на орендованій машині, про чергу Telepass забудьте.
При розрахунку мають значення: кілометраж, розцінки конкретної дороги й тип транспортного засобу. Оцінка вартості проїзду залежить від декількох чинників: кількість осей (2/3/4/5 і більше) і довжини транспортного засобу. Часовий фактор на вартість проїзду не впливає. При виїзді з траси проводиться розрахунок. Цим займаються службовці, які проводять ваш талон, отриманий при в'їзді, через свою електронну систему, після чого на табло перед автомобілем загоряється потрібна сума. Розплатившись і отримавши решту, ви зможете продовжити шлях, тому що шлагбаум відкриється автоматично.
На період серпня 2011 року вартість проїзду по платних дорогах в Італії становить 60-70 євроцентів за 10 км шляху для легкового автомобіля. Несплата за проїзд по автомобільній дорозі в Італії карається суворо. Згідно з місцевими Правилами дорожнього руху за таке порушення на винного накладається значний штраф, мінімальний розмір якого становить €300. Тому до кінця поїздки обов'язково зберігайте квитанцію про оплату.
Також на деяких ділянках працює так звана "відкрита" система. Це коли в порталу на в'їзді на платну дорогу сплачується єдиний збір - практикується на наступних ділянках: Como-Milano, Varese-Milano, Torino-Bardonecchia, Morgex-Aosta, Roma-Civitavecchia, Napoli-Salerno, Messina-Furiano und Cefalù-Buonfornello.
Ось дуже корисний сайт - autostrade.it, де можна подивитися карту платних автострад, простежити за трафіком на кожній окремій ділянці, розрахувати відстань між пунктами і в цілому повністю спланувати маршрут. Сайт доступний італійською та англійською мовами. Рекомендуємо.
Також зручний цей ресурс - viamichelin.co.uk. Тут практично ті ж можливості, до того ж, можна розрахувати вартість маршруту. Наприклад, вбиваємо пункт А - Рим і пункт Б - Мілан і отримуємо результат: якщо їхати по автостраді А1, то це приблизно 5 з половиною годин у дорозі, 326 км. І відразу ж буде підрахований приблизний бюджет: дорожні збори - 37 фунтів стерлінгів, бензин 62 фунти. Дуже зручно.
Оренда авто в Італії - в'їзд у центр міста
Після того, як ви проклали маршрут і розібралися з платними дорогами, потрібно ознайомитися з правилами в'їзду в центр міст, які збираєтеся відвідати. Річ у тому, що в центрі багатьох населених пунктів Італії, навіть зовсім невеликих, є обмеження для автомобілів - так звана Zona a traffico limitato (ZTL).
В'їзд у цю зону дозволений лише машинам із "білого списку" – мешканцям цього району або ж машинам, які обслуговують підприємства всередині району.
- Їхати під ці знаки категорично протипоказано, бо після них майже завжди встановлені камери, номер вашої машини буде сфотографований, і якщо його немає в "білому списку" - отримайте-розпишіться, - пише в жж krolyk. - Якщо ви селитеся в готелі, розташованому всередині ZTL, номер вашої машини має бути внесений до "білого списку" на час проживання - але краще дізнайтеся в персоналу, про всяк випадок, щоб не провтикали, this is Italia.
Не помітити знаки практично неможливо, часто вони дублюються кілька разів, у великих містах в'їзди оформлені спеціальним чином і підсвічуються миготливими вогнями. Перед в'їздом завжди є можливість повернути або, як мінімум, розвернутися.
- Десь на форумах читав, що наші люди в пошуках парковки у Флоренції 11 (одинадцять!!!) разів проїхали під такий знак і після прибуття на батьківщину отримали поштою 11 (!!!) штрафних квитанцій, - пише один із мандрівників. - Просто не знали, що все це можна вирішити з портьє.
Не повторюйте чужих помилок.
Оренда авто в Італії - парковки
Ще одна проблема для автомобіліста в Італії - парковка. Важливо знати, що наземні місця для паркінгу в цій країні мають своє маркування. Ті, які окреслені білою смугою - це безкоштовні, синьою - платні (оплата через паркомати), жовтою - для інвалідів, автобусів, таксі.
У провінції й на околицях безкоштовних парковок багато, питання "де залишити машину" виникати не повинно. А ось у центрі великих міст, таких як Мілан, Рим знайти вільну безкоштовну парковку дуже проблематично. Тут, як у приказці "святе місце пусте не буває". Деякі туристи годинами намотують круги в пошуках вільного паркомісця. Часом доводиться залишати автомобіль за декілька кварталів від готелю.
Тому перед поїздкою зробіть дві речі:
1. Напишіть до готелю, в якому ви плануєте зупинятися, лист із проханням допомогти з пошуком паркінгу. Зазвичай готелі, розташовані в центрі, мають свої, нехай і невеликі, парковки (або ж домовленості з паркінгами).
2. Заздалегідь подивіться на карті розташування найближчих до вашого готелю паркінгів (як платних, так і безкоштовних, як наземних, так і підземних) і запишіть адреси. Потім введіть їх у навігатор (зазвичай навігатори самі "ідентифікують" паркінги, але краще перестрахуватися).
Для пошуку паркінгів рекомендуємо ресурс - slowtrav.com/italy/driving/. Тут багато корисної інформації в цілому щодо оренди авто в Італії, й зокрема щодо правил і місць для паркування.
Вартість паркування в Італії може змінюватись залежно від міста й місця. У тій же Вероні, Флоренції парковка обійдеться у €25-30 на добу.
Пам'ятайте, що на безкоштовних парковках машини ставлять дуже щільно (практично бампер до бампера), тому часто вранці можна виявити кілька подряпин (тому-то ми й радимо брати КАСКО при високій франшизі).
Оренда авто в Італії - за що штрафують і як сплатити штраф
Проїзд на заборонний сигнал світлофора або регулювальника в Італії карається штрафом до €65. За керування автомобілем у стані сп'яніння штрафні санкції починаються від €328. Якщо ви перевищите максимально дозволену швидкість руху не більш ніж на 10 км/год., то будете оштрафовані на €22. Перевищення швидкості не більш ніж на 40 км/год. карається штрафом до €131.
Заборонено, керуючи автомобілем, розмовляти по мобільному телефону (тільки з системою "вільні руки"). Задні протитуманні ліхтарі на транспортних засобах дозволяється використовувати тільки за умови, що видимість дороги в одному напрямку становить не більше 50 м.
Дорожнє законодавство Італії дозволяє поліцейським приймати штрафи за порушення Правил дорожнього руху на місці. Втім, карабінери дуже рідко зупиняють машини. Найчастіше порушення фіксують камери, й уже після повернення додому ви отримаєте декілька штрафів поштою, а гроші спише контора, в якій ви брали машину в прокат.
Оренда авто в Італії - заправки й вартість бензину
У більшості великих міст і на жвавих автострадах є цілодобові заправки. Решта АЗС функціонують з 7.00 до 12.30 і з 15.30 до 19.30. Майте на увазі, що неділя для багатьох бензоколонок є вихідним днем.
Вартість бензину в Італії на початок лютого 2012 року становила: за літр 95 - €1,729, за літр 98 - €1,849. Дизель - €1,679.
Також цікаво
- Як отримати візу в Італії
- Венеція в снігу: там, де народжується мрія (казкові фото)
- Шопінг-тур до Італії: їдемо в Мілан за брендовими речами
"Подорожуй з tochka.net" на Facebook
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (11)
Аренда авто в Италии для вас была удовольствием или проблемой?
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Відповідь: Брали самую дешевую машину на месяц через CarScanner в AVIS. Получали сдавали в Риме.В Ависе берут франшизу за месяц - 1800 Евро. Внимание - они там запустили ЛОХАТРОН! Подсовывают тебе бланк заказа (на английском) с кучей цифр и просят расписаться в нескольких местах над суммой этой франшизы. Не ставьте никаких подписей, меня лично обули на 1600 Евро. Мне страшно обидно, что я так лоханулся. В КарСканнере сказали, что они очень многих так обувают и не только русских.
Номер заказа - IT639500130
Не берите машины в AVIS ROMA!!!
До этого 10 раз брали машины в Maggiore и ни каких проблем. Захотели, понимаешь, сэкономить. Ну и дураки же мы !!!**
С русскими правами не возникло никаких проблем. И более того агент разговаривал на русском. В общем наш опыт был хороший с компанией Naniko rent a car naniko.am/rent-a-car-italy/
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Аренда авто в Италии для вас была удовольствием или проблемой?
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Відповідь: Подскажите как быть?
В феврале в Милане брали авто. 10-го июля приходит на дом.адрес письмо с компании проката с просьбой оплатить проезд по платному автобану. И сразу-же идет попытка снять деньги с моей карты.Выехать с платной дороги не оплатив,не представляется возможным.Все счета за дороги были оплачены на выезде с них.
Чем чреват мой отказ оплатить? В феврале 2016 опять собираюсь туда,планирую опять брать авто. Не попаду ли я в черный список в получении визы?
очень хорошая статья! автору спасибо!
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)одно НО!!!! знаки о зоне ZTL заметить сложно или их вообще нет! очень обожглась на этом в Милане.
При планировании поездки, когда читала многочисленные отзывы и форумы, натыкалась пару раз на информацию о зонах ограниченного движения, но не уделила должного значения. Понадеялась, что увижу знаки и изменю маршрут. Так что учитесь на чужом опыте и купите себе "проездной" в эти самые зоны (ecopass)!
Мало того, что прокатные компании списывают приличные суммы за предоставление данных на запрос полиции (в моем случае 48,4 евро аж 4 раза!!!), так еще и пришлют 4 штрафа в течении года.
А як щодо українських водійських прав? Рік видачі 2011 на 50 років. Коли отримував позиціонували їх як міжнародного зразку, але ж IDP (International Driving Permit) (укр. міжнародний водійський дозвіл) це книжечка з 8-9 сторінок яка додається до пластикових прав!!! В Італії вимагають саме її для іноземців не Європейського Сюзу! Якщо немає її, то штраф! Хтось стикався з проблемою українських прав в Італії?
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)так, штафують злісно, тому будьте пильні.
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)крім того, якщо попадаєш на карабінері, що не виспався або голодний - він може перевищити права і нічого не зробиш. наприклад, в нас відібрав всі паспорти, включаючи дитячий і не відпускав. сам не говорив англійською, бо в селі. дякувати нашим працівникам консульства, які на гарячій лінії у вихідний допомогли розрулити ситуацію, але штраф прийшлося заплатити і він немалий.
Особливо в Неаполi не залишайте свое авто в ночi на звичайнi парковцi,зранку можете не впiзнати,або не знайти..ще не самий гiрший випадок розбите скло без магнiтоли.Це може статись також i в день.Заплатiть краще тих нещасних 5-10 евро за декiлька годин...i гуляйте спокійно.,і це не тому ,що крадуть італійці,це як вони говорять -ми ,страньери :марокінці,африканці,руминці,китай ці,поляки,українці,болгари..і напевне це ще не всі,що можна зустріти в Неаполі...це дійсно так,це місто настільки перенаселене,що напевне зібрати усі карабінєри Італії,не змогли б його вичистити.Прикро, це дійсно величезне гарне місто,було напевне.Так,що вам вирішувати їхати на машині,чи на трено,повірте ,що самі італійці маючи машини їздять в Неаполь на трено:)так безпечніше.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Правило, выстраданное личным опытом: НЕ БРАТЬ АВТО В НЕАПОЛЕ! НЕ БРАТЬ! ходите пешком, оставьте авто до НЕАПОЛЯ и доедьте туда поездом, что угодно, но управлять авто в этом городе - НЕРЕАЛЬНО! там нет правил!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)теперь ждем статью об аренде мотороллеров)))
Прокоментувати Мені подобається (3 користувачам)и велосипедов!
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Добавлю про центр города: во многих даже небольших городах Италии въезд в центр города лимитирован не только таким знаком. Они еще очень ревностно охраняют свои руины, замки и прочее, поэтому часто въезд в зону центра (которая может быть больше пешеходной части) только для машин со специальной зеленой наклейкой. ее делают даже не все итальянцы и ее точно может не быть на арендованом авто.
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)вообще в Италии с авто вас может подстерегать куча мелких и крупных неприятностей, будьте внимательны