Дешевих перельотів більше не буде: чому ера лоукостів добігає кінця

Нарешті багато країн зняли карантинні обмеження, і здавалося б, що попит на подорожі піднявся до показників 2019 року. Проте в авіагалузі не все так просто, стверджують експерти, і дешеві квитки на авіарейси кануть у лету. Чому так відбувається, розповіли у Traveloffpath.

Ціни на авіаквитки суттєво зростуть у найближчі роки

Згідно з новими дослідженнями, ціни на квитки зростуть на 21% лише у 2022 році, а до наступного літа ще більше. Однак, за даними аналітиків Allianz Trade, цих коригувань недостатньо для виходу авіакомпаній зі збитків. І європейські компанії не зможуть досягти точки беззбитковості щонайменше до 2023 року. Зазначимо, що популярні авіакомпанії Lufthansa, KLM і навіть лоукостер Ryanair обмежили продаж квитків за найнижчими тарифами.

Дешевих перельотів найближчим часом не буде: глави Lufthansa та Ryanair

За словами виконавчого директора Lufthansa Йєнса Ріттера, вся авіаційна галузь страждає і ціни на квитки потрібно підвищувати. Сьогодні авіакомпанії зазнають великого навантаження, тому не виключені страйки найближчим часом.

Через кризу влітку деякі компанії такі як Lufthansa та KLM вирішили врегулювати кількість пасажирів, ввівши заборону на низькі тарифи. І хоча заборона на дешеві квитки в Lufthansa тривала лише кілька днів, KLM продовжує продавати квитки за цінами, вищими, ніж зазвичай, і немає ознак того, що до кінця року ціни нормалізуються.

Щодо бюджетних авіаперевезень висловився і генеральний директор Ryanair Майкл О'Лірі, який назвав нинішню систему нестійкою. Також він висловив думку, що ера наддешевих у Європі може закінчитися раніше, ніж на це могли очікувати. О’Лірі заявив, що дешевих квитків за 1 євро та навіть за 10 євро пасажири не побачать протягом кількох років. На зростання цін на квитки за його словами впливає паливо, що дорожчає, а також великі рахунки за електроенергію. За словами О’Лірі, до 2025 року квитки коштуватимуть близько 60 євро і це без багажу та додаткових послуг, зараз за такі гроші пасажири купували тариф “плюс”.

Підвищення цін пов'язане з бажанням утримати попит на контрольованому рівні. Багато країн нарешті відкрилися після пандемії коронавірусу, тому мандрівники вирішили відправитися в поїздки, які відкладали довгий час.

Високий попит, безумовно, є позитивною ознакою для авіакомпаній, близьких до банкрутства. Але у багатьох компаній просто не вистачає персоналу, щоб упоратися з напливом пасажирів. Навряд чи це схоже на "затишшя після шторму COVID", особливо після двох років жорстких заборон на поїздки. Країни Європи намагаються виправити ситуацію, хоча експерти попереджають, що єдиний вихід — скасувати більше рейсів, щоб аеропорти могли краще впоратися з насиченим повітряним рухом,
— йдеться у публікації.

З негативних явищ, які супроводжуватимуть мандрівникам найближчими роками, – численні затримки рейсів, які можуть стати “новою нормою у Європі”. Також популярною може стати і страховка від невильоту, якій можна убезпечити себе від скасування рейсу.

Раніше ми розповідали, які країни Європи підтримали заборону в'їзду російським туристам.

ЧИТАЙ ТАКОЖ: