travel.tochka.net уже публиковал статью "Аренда авто за границей: пошаговое руководство", в которой подробно рассказал, как и где брать машину в прокат. По большому счету, этим можно было ограничиться, ведь расписали мы все очень скрупулезно.
Но в последнее время от читателей поступали просьбы описать процедуру аренды авто в Италии и подводные камни, с которыми можно столкнуться. Проигнорировать же просьбы читателей мы не можем, да и тема действительно очень интересная.
Единственное, еще раз хотим подчеркнуть – основные постулаты читайте в материале "Аренда авто за границей: пошаговое руководство", здесь же мы остановимся на специфике проката машин в Италии.
Аренда авто в Италии – брать или не брать
Первое, что вы должны сделать перед поездкой – спросить себя: "А нужна ли мне вообще машина в Италии?". Ведь если, к примеру, вы едете по маршруту: 3 дня во Флоренции, 3 в Милане, 2 дня в Вероне, 2 дня в Венеции, то целесообразность проката машины очень сомнительна. Практически во всех этих городах основные достопримечательности в пешей доступности (или же легко досягаемы на общественном транспорте, такси). Между городами легко и быстро можно перемещаться на поездах.
Автомобиль же при таком маршруте становится лишним "ртом": его надо "накормить" (залить бензин), "уложить спать" (найти парковку), расплачиваться за шалости (платить штрафы). При этом он 70% времени будет просто "спать" (стоять на парковке).
Другое дело, если планируется путешествие по деревенькам юга Италии, без каких-то привязок к большим городам, осмотру достопримечательностей. Также автомобиль будет не лишним при поездках в аутлеты, которые часто расположены в 50-100 км от крупных населенных пунктов. 
Аренда авто в Италии – поиск машины
Если же все-таки вы решили, что машина в Италии вам нужна – нужно прежде всего ее найти. Здесь вам в помощь сайты крупных прокатных контор, которые представлены на итальянском рынке во всем многообразии: Avis, Sixt, Europcar, Hertz и многие другие.
Также есть региональные прокатчики, такие, к примеру, как Maggiore.it. Обязательно проверяйте стоимость у разных контор: порой бывает дешевле взять машину у того же Hertz, а порой более "вкусная" цена у Maggiore. Удобно смотреть стоимость на так называемых сайтах-агрегаторах, типа economycarrentals.com. В целом, все как всегда: ищете машину, выбираете класс, место аренды – бронируете. Алгоритм мы уже подробно расписывали.
Но есть одно "но", и касается оно страховки. Взять напрокат автомобиль в Италии и вернуть его без единой царапины – не то чтобы сложно, но не всегда возможно (об этом ниже). Поэтому, если размер франшизы у вашего прокатчика порядка €1 тыс., то лучше все-таки сразу покупать полное КАСКО. Если франшиза €200-300, можно обойтись и обычной страховкой.
Также желательно при бронировании сразу заказать навигатор (сэкономите много нервов).
Аренда авто в Италии – планирование путешествия
Итак, машина забронирована, пришло время для составления маршрута. Это очень важный этап. Во-первых, вам нужно посмотреть платные дороги на отрезках между городами, во-вторых, заранее решить вопрос с парковкой в городах, где планируете останавливаться. Здесь вариантов несколько: либо снять отель, который будет предоставлять паркинг (уточнить, на каких условиях), либо заранее посмотреть бесплатные парковки в городе, записать их адреса и потом внести в навигатор. Также обязательно узнайте, есть ли ограничения на въезд в центр городов, которые вы планируете посетить.
И еще одно. Помните, в Италии очень много указателей, которые на первых порах просто сбивают с толку. К примеру, вы едете в Верону, а вам встречаются указатели лишь каких-то деревенек. Не спешите грешить на навигатор, просто в Италии указываются городки и промежуточные поселки между крупными городами, сам же город может вообще долго не показываться на указателе. Поэтому изучайте маршрут, в том числе промежуточные точки (городки).
Аренда авто в Италии – платные дороги
Все скоростные автострады (их более 80) в Италии платные. Шутка ли, в этой стране самая старая система дорожных сборов. Все указатели в сторону платных автострад выполнены белыми буквами на зеленом фоне. Подъезжая к платному участку дороги, вы увидите знак ALT STAZIONE 1 KM, и это значит, что пропускной пункт будет через 1 км.
Впрочем, вы не обязаны ехать именно по скоростной магистрали. Любая платная автострада обязательно дублируется бесплатной дорогой более низкого уровня (белые буквы на синем фоне). Скорость там ограничена до 60 км/ч., а в населенных пунктах - до 50 км/ч. Если расстояние между городами небольшое – можно сэкономить и поехать проселками, если более 200 км - лучше заплатите за автостраду.
В большинстве случаев величина дорожных сборов зависит от километража. За 100 км с машины берут по €5. Отдельно рассчитывается цена для мотоциклов и автодомов.
Система расчета за проезд по автобану примерно такая же, как в остальной Европе. Отличие в том, что вам придется платить всего один раз на всем участке движения по автомагистрали. В большинстве же стран Европы пункты оплаты встречаются периодически, а иногда и очень часто. При въезде на трассу установлены специальные ворота с автоматами, которые выдадут талон с указанием места и времени въезда.
Очень подробно расписана система оплаты на сайте
avtoturistu.ru, приводим цитату:
Для разных видов транспорта предусмотрены свои пропускные пункты, над которыми имеются соответствующие указатели. Кроме того, там же отражена информация, где можно воспользоваться кредитными картами, дорожными чеками, наличными, а где пропускают автомашины, оборудованные системой Telepass (электронным считывающим расчетным устройством). Жаль, что автомобили, взятые напрокат, не снабжены подобным счетчиком, т.к. он очень экономит время при въезде, и, главное, при съезде с автотрассы.
Здесь обратим особое внимание на один момент: важно встать в нужную очередь. Если вы планируете расплачиваться кредиткой – становитесь в очередь с синей табличкой и надписью Carte. Если хотите расплатиться наличными кассиру – вам нужна очередь, обозначенная табличкой, где нарисована рука с несколькими купюрами. Если вы на арендованной машине, об очереди Telepass забудьте.
При расчете имеют значение: километраж, расценки данной дороги и тип транспортного средство. Оценка стоимости проезда зависит от нескольких факторов: количество осей (2/3/4/5 и более) и длины транспортного средства. Временной фактор на стоимость проезда не влияет. При выезде с трассы производится расчет. Этим занимаются служащие, которые проводят ваш талон, полученный при въезде, через свою электронную систему, после чего на табло перед автомобилем загорается искомая сумма. Расплатившись и получив сдачу, вы сможете продолжить путь, т.к. шлагбаум откроется автоматически.
На период августа 2011 года стоимость проезда по платным дорогам в Италии составляет 60-70 евроцентов за 10 км пути для легкового автомобиля. Неоплата за проезд по автомобильной дороге в Италии карается строго. В соответствии с местными Правилами дорожного движения за такое нарушение на виновного налагается внушительный штраф, минимальный размер которого составляет €300. Поэтому до конца поездки обязательно сохраняйте квитанцию об оплате.
Также на некоторых участках работает так называемая "открытая" система. Это когда у портала на въезде на платную дорогу платится единый сбор – практикуется на следующих участках: Como-Milano, Varese-Milano, Torino-Bardonecchia, Morgex-Aosta, Roma-Civitavecchia, Napoli-Salerno, Messina-Furiano und Cefalù-Buonfornello.
Вот очень полезный сайт - www.autostrade.it, где можно посмотреть карту платных автострад, проследить за трафиком на каждом отдельном участке, рассчитать расстояние между пунктами и в целом полностью спланировать маршрут. Сайт доступен на итальянском и английском языках. Рекомендуем.
Также удобен этот ресурс - www.viamichelin.co.uk. Здесь практически те же возможности, к тому, же можно рассчитать стоимость маршрута. К примеру, вбиваем пункт А - Рим и пункт Б - Милан и получаем результат: если ехать по автостраде А1, то это примерно 5 с половиной часов в пути, 326 км. И сразу же будут подсчитаны примерный бюджет: дорожные сборы – 37 фунтов стерлингов, бензин 62 фунта. Очень удобно.
Аренда авто в Италии – въезд в центр города
После того, как вы проложили маршрут и разобрались с платными дорогами, нужно ознакомиться с правилами въезда в центр городов, которые собираетесь посетить. Дело в том, что в центре многих населенных пунктов Италии, даже совсем небольших, есть ограничения для автомобилей – так называемая Zona a traffico limitato (ZTL). 
Въезд в эту зону разрешен только машинам из “белого списка” – жителям этого района или же машинам, обслуживающие предприятия внутри района.
- Ехать под эти знаки категорически противопоказано, ибо после них почти всегда установлены камеры, номер вашей машины будет сфотографирован, и если его нет в “белом списке” – получите-распишитесь, - пишет в жж krolyk. - Если вы селитесь в гостинице, расположенной внутри ZTL, номер вашей машины должны будут внести в "белый список" на время проживания – но лучше уточните у персонала, на всякий случай, чтобы не провтыкали, this is Italia.
Не заметить знаки практически невозможно, часто они дублируются несколько раз, в крупных городах въезды оформлены специальным образом и подсвечиваются мигающими огнями. Перед въездом всегда есть возможность повернуть или, как минимум, развернуться.
- Где-то на форумах читал, что наши ребята в поисках парковки во Флоренции 11 (одиннадцать!!!!) раз проехали под такой знак и по прибытии на родину получили по почте 11 (!!!!) штрафных квитанций, - пишет один из путешественников. - Просто не знали, что все это можно решить с портье.
Поэтому не повторяйте чужих ошибок.
Аренда авто в Италии – парковки
Еще одна проблема для автомобилиста в Италии – парковка. Важно знать, что наземные места для паркинга в этой стране имеют свою маркировку. Те, которые очерчены белой полосой – это бесплатные, синей – платные (оплата через паркоматы), желтой - для инвалидов, автобусов, такси.
В провинции и на окраинах бесплатных парковок много, вопроса "где оставить машину" возникать не должно. А вот в центре больших городов, типа Милана, Рима найти свободную бесплатную парковку крайне проблематично. Тут, как в поговорке "свято место, пусто не бывает". Некоторые туристы часами наматывают круги в поисках свободного паркоместа. Порой приходится оставлять автомобиль в нескольких кварталах от отеля.
Поэтому перед поездкой сделайте две вещи:
1. Напишите в гостиницу, в которой вы планируете останавливаться, письмо с просьбой помочь с поиском паркинга. Обычно отели, расположенные в центре, имеют свои, пускай и небольшие, парковки (или же договоренности с паркингами).
2. Заранее посмотрите на карте расположение ближайших к вашему отелю паркингов (как платных, так и бесплатных, как наземных, так и подземных) и запишите адреса. Потом введете их в навигатор (обычно навигаторы сами "идентифицируют" паркинги, но лучше перестраховаться).
Для поиска паркингов рекомендуем ресурс - slowtrav.com/italy/driving/. Здесь много полезной информации в целом по аренде авто в Италии, и в частности по правилам и местам для парковки.
Стоимость парковки в Италии может варьироваться в зависимости от города и места. В той же Вероне, Флоренции парковка обойдется в €25-30 в сутки.
Помните, что на бесплатных парковках машины ставят очень плотно (практически бампер в бампер), поэтому часто утром можно обнаружить несколько царапин (поэтому-то мы и советуем брать КАСКО при высокой франшизе).
Аренда авто в Италии – за что штрафуют и как оплатить штраф
Проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика в Италии карается штрафом до €65. За управление автомобилем в состоянии опьянения штрафные санкции начинаются от €328. Если вы превысите максимально дозволенную скорость движения не более чем на 10 км/ч, то будете оштрафованы на €22. Превышение скорости не более чем на 40 км/ч карается штрафом до €131.
Запрещено, управляя автомобилем, разговаривать по мобильному телефону (только с системой "свободные руки"). Задние противотуманные фонари на транспортных средствах разрешается использовать только при условии, что видимость дороги в одном направлении составляет не более 50 м.
Дорожное законодательство Италии разрешает полицейским принимать штрафы за нарушение Правил дорожного движения на месте. Впрочем, карабинеры очень редко останавливают машины. Чаще нарушения фиксируют камеры, и уже по возвращению домой вы получите несколько штрафов по почте, а деньги спишет контора, у которой вы брали машину в прокат.
Аренда авто в Италии – заправки и стоимость бензина
В большинстве крупных городов и на оживленных автострадах есть круглосуточные заправки. Остальные АЗС функционируют с 7.00 до 12.30 и с 15.30 до 19.30. Имейте в виду, что воскресенье для многих бензоколонок является выходным днем.
Стоимость бензина в Италии на начало февраля 2012 года составляла: за литр 95 - €1,729, за литр 98 - €1,849. Дизель - €1,679.
Также интересно:
- Как получить визу в Италию
- Идеальный день в Вероне: романтический путеводитель
- Венеция в снегу: там, где рождается мечта (сказочные фото)
- Шопинг-тур в Италию: едем в Милан за брендовыми вещами
"Путешествуй с tochka.net" на Facebook
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (11)
Аренда авто в Италии для вас была удовольствием или проблемой?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Ответ: Брали самую дешевую машину на месяц через CarScanner в AVIS. Получали сдавали в Риме.В Ависе берут франшизу за месяц - 1800 Евро. Внимание - они там запустили ЛОХАТРОН! Подсовывают тебе бланк заказа (на английском) с кучей цифр и просят расписаться в нескольких местах над суммой этой франшизы. Не ставьте никаких подписей, меня лично обули на 1600 Евро. Мне страшно обидно, что я так лоханулся. В КарСканнере сказали, что они очень многих так обувают и не только русских.
Номер заказа - IT639500130
Не берите машины в AVIS ROMA!!!
До этого 10 раз брали машины в Maggiore и ни каких проблем. Захотели, понимаешь, сэкономить. Ну и дураки же мы !!!**
С русскими правами не возникло никаких проблем. И более того агент разговаривал на русском. В общем наш опыт был хороший с компанией Naniko rent a car naniko.am/rent-a-car-italy/
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Аренда авто в Италии для вас была удовольствием или проблемой?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Ответ: Подскажите как быть?
В феврале в Милане брали авто. 10-го июля приходит на дом.адрес письмо с компании проката с просьбой оплатить проезд по платному автобану. И сразу-же идет попытка снять деньги с моей карты.Выехать с платной дороги не оплатив,не представляется возможным.Все счета за дороги были оплачены на выезде с них.
Чем чреват мой отказ оплатить? В феврале 2016 опять собираюсь туда,планирую опять брать авто. Не попаду ли я в черный список в получении визы?
очень хорошая статья! автору спасибо!
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)одно НО!!!! знаки о зоне ZTL заметить сложно или их вообще нет! очень обожглась на этом в Милане.
При планировании поездки, когда читала многочисленные отзывы и форумы, натыкалась пару раз на информацию о зонах ограниченного движения, но не уделила должного значения. Понадеялась, что увижу знаки и изменю маршрут. Так что учитесь на чужом опыте и купите себе "проездной" в эти самые зоны (ecopass)!
Мало того, что прокатные компании списывают приличные суммы за предоставление данных на запрос полиции (в моем случае 48,4 евро аж 4 раза!!!), так еще и пришлют 4 штрафа в течении года.
А як щодо українських водійських прав? Рік видачі 2011 на 50 років. Коли отримував позиціонували їх як міжнародного зразку, але ж IDP (International Driving Permit) (укр. міжнародний водійський дозвіл) це книжечка з 8-9 сторінок яка додається до пластикових прав!!! В Італії вимагають саме її для іноземців не Європейського Сюзу! Якщо немає її, то штраф! Хтось стикався з проблемою українських прав в Італії?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)так, штафують злісно, тому будьте пильні.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)крім того, якщо попадаєш на карабінері, що не виспався або голодний - він може перевищити права і нічого не зробиш. наприклад, в нас відібрав всі паспорти, включаючи дитячий і не відпускав. сам не говорив англійською, бо в селі. дякувати нашим працівникам консульства, які на гарячій лінії у вихідний допомогли розрулити ситуацію, але штраф прийшлося заплатити і він немалий.
Особливо в Неаполi не залишайте свое авто в ночi на звичайнi парковцi,зранку можете не впiзнати,або не знайти..ще не самий гiрший випадок розбите скло без магнiтоли.Це може статись також i в день.Заплатiть краще тих нещасних 5-10 евро за декiлька годин...i гуляйте спокійно.,і це не тому ,що крадуть італійці,це як вони говорять -ми ,страньери :марокінці,африканці,руминці,китай ці,поляки,українці,болгари..і напевне це ще не всі,що можна зустріти в Неаполі...це дійсно так,це місто настільки перенаселене,що напевне зібрати усі карабінєри Італії,не змогли б його вичистити.Прикро, це дійсно величезне гарне місто,було напевне.Так,що вам вирішувати їхати на машині,чи на трено,повірте ,що самі італійці маючи машини їздять в Неаполь на трено:)так безпечніше.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Правило, выстраданное личным опытом: НЕ БРАТЬ АВТО В НЕАПОЛЕ! НЕ БРАТЬ! ходите пешком, оставьте авто до НЕАПОЛЯ и доедьте туда поездом, что угодно, но управлять авто в этом городе - НЕРЕАЛЬНО! там нет правил!
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)теперь ждем статью об аренде мотороллеров)))
Прокомментировать Мне нравится (3 пользователям)и велосипедов!
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Добавлю про центр города: во многих даже небольших городах Италии въезд в центр города лимитирован не только таким знаком. Они еще очень ревностно охраняют свои руины, замки и прочее, поэтому часто въезд в зону центра (которая может быть больше пешеходной части) только для машин со специальной зеленой наклейкой. ее делают даже не все итальянцы и ее точно может не быть на арендованом авто.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)вообще в Италии с авто вас может подстерегать куча мелких и крупных неприятностей, будьте внимательны